經(jīng)過專家委員會(huì)與10萬余名線上大眾評(píng)審的投票、點(diǎn)評(píng)，京張鐵路遺址公園國(guó)際方案征集結(jié)果10日正式出爐，評(píng)選出全線概念設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案3個(gè)、節(jié)點(diǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案4個(gè)。市規(guī)劃自然資源委海淀分局表示，后續(xù)將在確保方封面案落地的前提下，在概念設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上深化實(shí)施方案，推動(dòng)京張鐵路遺址煥然新生。
  11位跨學(xué)科專家全面評(píng)審
  去年10月，“京張鐵路遺址公園貫通概念方案”啟動(dòng)國(guó)際征集。設(shè)計(jì)任務(wù)包含兩項(xiàng)，一是全線約9公里長(zhǎng)的京張鐵路遺址公園總體概念方案設(shè)計(jì)；二是4處重要節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括13號(hào)線大鐘寺站周邊、原京張鐵路清華園站周邊、清華東路周邊、北五環(huán)路及清河周邊地區(qū)。50家國(guó)內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位熱情應(yīng)征，最終6支頂尖團(tuán)隊(duì)脫穎而出。
  參與評(píng)選的專家委員會(huì)由9位跨學(xué)科領(lǐng)軍專家和兩位市規(guī)自委和海淀區(qū)主辦方代表組成。專家涵蓋城市規(guī)劃、景觀園林、建筑設(shè)計(jì)、規(guī)劃管理、國(guó)土空間規(guī)劃、歷史文化保護(hù)、城市交通等相關(guān)領(lǐng)域，對(duì)應(yīng)征設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了全方面權(quán)威評(píng)審。
  通過五輪記名投票，專家委員會(huì)在6支團(tuán)隊(duì)的方案中評(píng)選出全線概念設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案3個(gè)，分別來自于中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院、法國(guó)岱禾和同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體、美國(guó)Tom Leader Studio。此外，4個(gè)節(jié)點(diǎn)各評(píng)選出一個(gè)優(yōu)勝方案。
  “京張高鐵在五環(huán)內(nèi)采取地下隧道方式，給城市功能優(yōu)化提供了一次絕好的機(jī)會(huì)。”自然資源部國(guó)土空間規(guī)劃局局長(zhǎng)張兵表示，京張鐵路遺址公園不僅具有珍貴的空間價(jià)值，更可攜同沿線地區(qū)整體提升首都功能。
  3大優(yōu)勝方案引人入勝
  作為優(yōu)勝方之一，中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司提出“錦繡京張——三線織錦，繡美京張”的方案。該方案提出全民公園理念，計(jì)劃接通20條斷頭路，提供2.65萬平方米的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，增加79萬平方米的綠地和花園，增加超過9.3公里的步行道和騎行道等便民服務(wù)設(shè)施。深入扎實(shí)的研究和設(shè)計(jì)得到專家認(rèn)可。  
  法國(guó)岱禾和同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體方案
  來自法國(guó)岱禾和同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體的方案則以京張舊軌為骨干，提出6段特色景觀空間。同時(shí)設(shè)計(jì)在清華東路周邊設(shè)置橫穿荷清路的下沉廣場(chǎng)，形成富有文化氣息的公共活動(dòng)空間。“規(guī)劃設(shè)計(jì)方案在慢行交通系統(tǒng)梳理上是較為出色的一組，種植與生態(tài)設(shè)計(jì)清新有度。”清華大學(xué)建筑學(xué)院景觀學(xué)系副系主任朱育帆點(diǎn)評(píng)。
  美國(guó)的TomLeaderStudio方案效果圖
  來自美國(guó)的Tom Leader Studio也拿到了全線方案優(yōu)勝獎(jiǎng)和節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)優(yōu)勝獎(jiǎng)。在大鐘寺站節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)將曾經(jīng)的火車折返段、焊軌廠、冷凍廠等鐵路遺址，活化為可移動(dòng)的轉(zhuǎn)盤劇場(chǎng)、龍門吊冬奧雪道、焊軌廠運(yùn)動(dòng)公園、冷庫(kù)線美術(shù)館等。“方案中對(duì)于保留京張鐵路老建筑和建筑遺址，并實(shí)現(xiàn)保護(hù)性再利用進(jìn)行了深入探索。”故宮學(xué)院院長(zhǎng)、中國(guó)文物學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單霽翔點(diǎn)評(píng)。
  大眾評(píng)審期待早日“打卡”
  從線上留言看，大眾評(píng)審對(duì)京張鐵路遺址公園的期待主要集中在文化傳承、綠色公園、優(yōu)化交通等方面，希望京張鐵路遺址公園成為吸引更多年輕人的“打卡”地。
  “希望保留鐵道和適當(dāng)?shù)能囌荆绻苡须妱?dòng)的機(jī)車運(yùn)行沿線觀光更好，畢竟許多北京人都坐過這趟車，包括清華園的閘口都是記憶。”網(wǎng)友潘昉希望保留歷史的鐵路元素。“設(shè)計(jì)的畢竟是公園，公園的第一目的還是休閑放松。”網(wǎng)友兔子更希望打造綠色公園。
  中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司“錦繡京張——三線織錦，繡美京張”
  為此，市規(guī)劃自然資源委海淀分局表示，京張鐵路遺址公園將盡量保留現(xiàn)存的鐵軌等元素，并充分發(fā)揮城市綠廊作用，為居民提供休閑娛樂場(chǎng)所。鐵路兩側(cè)被割裂的用地將被縫合，更將直接對(duì)接正在研究的自行車專用路二期和13號(hào)線拆分改造設(shè)計(jì)，創(chuàng)造貫通、舒適的慢行體驗(yàn)。同時(shí)，還將結(jié)合海淀科創(chuàng)特色，加強(qiáng)智能化和實(shí)用性兼?zhèn)涞目萍荚亍?br />   接下來，市規(guī)劃自然資源委海淀分局將與區(qū)園林綠化局?jǐn)y手，和交通、軌道等相關(guān)部門協(xié)同搭建組織平臺(tái)，組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，接受專家指導(dǎo)，吸收公眾意見，在確保方案落地的前提下，在概念設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上深化實(shí)施方案。
  來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端記者陳雪檸