蘇州北站站城融合TOD綜合開發設計方案國際征集評審結果公告
發布時間：2023-01-07
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《蘇州北站站城融合TOD綜合開發設計方案國際征集》最終成果評審會于2022年7月29日在蘇州市相城區高鐵新城青龍港路286號長三角國際研發社區啟動區311會議室召開。評審會期間，評審委員會的各位評委仔細閱讀了應征人遞交的方案文本，認真聽取了應征人的方案匯報，一致認定各應征人的方案均達到任務書規定的設計要求。在綜合了評審委員會的推薦意見以及各方征詢意見后，近期確定最終評審結果如下：
第一名
株式會社三菱地所設計(牽頭人)、深圳市蕾奧規劃設計咨詢股份有限公司和上海建筑設計研究院有限公司聯合體
針對站城融合戰略目標，提出3Layer（層級）*3Network（網絡）+1System（系統）的整體規劃理念。通過打造中國雙向開放的超鏈展廊，激活四周城市空間，進而盤活基地周邊生態綠化系統，體現相城嶄新未來的人文風采。
第二名
Foster+Partners Limited(牽頭人)、杭州中聯筑境建筑設計有限公司和中衡設計集團股份有限公司聯合體
蘇州北“科技水城”城市設計總體規劃利用了活力的水街和綠廊，串接城市南北，聯動東西發展。樞紐區內也有現代水景園林和湖畔目的地，實現無縫的站城融合發展。同時使用了科學的技術指導布局，把城市與自然生態融合。方案既是節能減排的綠色生活示范區，也是一個宜居、樂活的新現代園林都市。
第三名
深圳市建筑設計研究總院有限公司(牽頭人)、Guallart Architects SL瓜利亞爾特建筑事務所和深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司聯合體
通過理脈、塑核、激活，以蘇州街區尺度，建立一樞、二核、三軸、四維復合、六象八坊的“戶”字型“超線城市”空間結構。設計以生態、產城、站城、門戶、交通、時空的六相融合為策略，注重樞城與周邊產業聯動開發，塑造站城一體、“湖石疊映”的北門戶群體形象，營造面向未來、極具地方特色的蘇州新門戶。
第四名
華東建筑設計研究院有限公司(牽頭人)、貝氏建筑事務所和中國鐵路設計集團有限公司聯合體
提出“十字城脊超鏈中樞”的理念，樞紐核心區作為高鐵新城的“超鏈中樞”，提供多元動能，增效提速全域發展。圍繞超鏈中樞筑起新中心的“十字城脊”，南北向依托環秀湖打造公共服務承載帶，東西向依托交通樞紐形成多特色產業集聚帶。
第五名
中鐵工程設計咨詢集團有限公司(牽頭人)、同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司和株式會社日建設計聯合體
圍繞蘇州北站的巨大機遇和高鐵沿線特有的景觀資源，針對“臨軌”挑戰，提出超級TOD和超級LOD理念，發展大飛虹、風車院、線下地景、空中花園、畫舫街區、共享城市六大策略。形成資源均衡配置、易于持續開發、符合場地特征、激活線下空間、融合鐵路兩側、體現傳統詩情、銜接人與自然、促進人人共享的未來城市。
感謝參與征集的各個團隊和每位設計師的辛勤工作！
第一名
株式會社三菱地所設計(牽頭人)、深圳市蕾奧規劃設計咨詢股份有限公司和上海建筑設計研究院有限公司聯合體
針對站城融合戰略目標，提出3Layer（層級）*3Network（網絡）+1System（系統）的整體規劃理念。通過打造中國雙向開放的超鏈展廊，激活四周城市空間，進而盤活基地周邊生態綠化系統，體現相城嶄新未來的人文風采。
第二名
Foster+Partners Limited(牽頭人)、杭州中聯筑境建筑設計有限公司和中衡設計集團股份有限公司聯合體
蘇州北“科技水城”城市設計總體規劃利用了活力的水街和綠廊，串接城市南北，聯動東西發展。樞紐區內也有現代水景園林和湖畔目的地，實現無縫的站城融合發展。同時使用了科學的技術指導布局，把城市與自然生態融合。方案既是節能減排的綠色生活示范區，也是一個宜居、樂活的新現代園林都市。
第三名
深圳市建筑設計研究總院有限公司(牽頭人)、Guallart Architects SL瓜利亞爾特建筑事務所和深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司聯合體
通過理脈、塑核、激活，以蘇州街區尺度，建立一樞、二核、三軸、四維復合、六象八坊的“戶”字型“超線城市”空間結構。設計以生態、產城、站城、門戶、交通、時空的六相融合為策略，注重樞城與周邊產業聯動開發，塑造站城一體、“湖石疊映”的北門戶群體形象，營造面向未來、極具地方特色的蘇州新門戶。
第四名
華東建筑設計研究院有限公司(牽頭人)、貝氏建筑事務所和中國鐵路設計集團有限公司聯合體
提出“十字城脊超鏈中樞”的理念，樞紐核心區作為高鐵新城的“超鏈中樞”，提供多元動能，增效提速全域發展。圍繞超鏈中樞筑起新中心的“十字城脊”，南北向依托環秀湖打造公共服務承載帶，東西向依托交通樞紐形成多特色產業集聚帶。
第五名
中鐵工程設計咨詢集團有限公司(牽頭人)、同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司和株式會社日建設計聯合體
圍繞蘇州北站的巨大機遇和高鐵沿線特有的景觀資源，針對“臨軌”挑戰，提出超級TOD和超級LOD理念，發展大飛虹、風車院、線下地景、空中花園、畫舫街區、共享城市六大策略。形成資源均衡配置、易于持續開發、符合場地特征、激活線下空間、融合鐵路兩側、體現傳統詩情、銜接人與自然、促進人人共享的未來城市。
感謝參與征集的各個團隊和每位設計師的辛勤工作！
注：本文由多維城市編輯排版，轉載請留言獲得許可！
作品詳見（復制以下鏈接進瀏覽器查看）：
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